2005年7月の書き込み

• Jerome(velencei.mhj@wanadoo.fr) - 2005/07/26
  「都会の基準」
  Hi Suna,
  
  Although I didn't write you for a long time, I don't forget you of course!. I saw yours 3
  last reports of 06/26 through Yamanashi & Nagano ken (Yatsugatake, Shiga kougen with beautiful
  landscapes), 07/03 & 07/10 along Kasumigaura. What about 筑波山 & 筑波 : is it possible to write
  your city & the mountain with hiragana and/or Kanji. So "suigoutsukuba" is a quasi national park
  (kokutei). Did you visit an aquarium (suizokukan) ?. What is a kokuminkyuukamura" ?. I like very
  much the hydrangea (ajisai) blue & pink! On 07/10 you rode with Suzuka & admired the biggest
  statue of Buddah in the world !!. What about this statue inside which you enjoyed a beautiful
  view ?. You had delicious lunch during your travel!.
  
  Since everyday I see kishoujouhou on NHK world (kokusaihousou since London), I saw tsuyu
  and ooame. After you had some sunny days and now I saw taifu n°7 which threatens Tokyo, Kanto
  area, Izu hantou & Shizuoka ken !!. I imagine that the situation is terrible with boufuu & nami
  in Jougasaki. I saw terrible pictures in Ooshima island which we saw from Jougasaki toudai.
  
  If one day I return to Japan, I will visit Okinawa and its dynamic & interesting capital
  Naha. Since I am very interested with Ryuukyuu islands, I will visit Sakishima shotou. From Naha
  I will take a ferry to go first to Miyako jima & its capital Hirara & then from Hirara I will go
  to Ishigaki. From Ishigaki I will go to Iriomote & endly to Yonaguni where I'd like to stay a
  weekend in the most remote & isolated island (zettou)of Japan. You certainly know that near
  Yonaguni there are historic submarine ruins studied by Naha Daigaku. Of course I won't visit
  Ryuukyuu during summer & autumn because of boufuu & taifu !!.
  

  Hi Jerome,
  
  The Taifu No.7 became the first taifu which lands at japan this year.
  Although it brought heavy rain to Izu, it did not have serious influence on Kanto.
  It is hard to predict the influence of a taifu...
  
  and then,
  
  筑波 is つくば in hiragana. And I live in つくば市(Tsukuba-city).
  
  I considered the Great Buddha statue as it is better to see outside than inside.
  
  国民宿舎 is the hotel which a public institution manages.
  In many cases, its charge is reasonable.
  
  Although I have not been to Okinawa yet,
  I have heard that that is a place good for traveling.
  So, I think that your plan is good.
  
  

• DJANGO(django@mtg.biglobe.ne.jp) - 2005/07/23
  「走ってる?」sunaさん、毎度号。さん、こんばんは★
  私のロクエフ、無事戻ってきて、元気に走ってくれてます。
  これまで、アイドリングが不安定だったり、エンジンがボコついたりしてたのが、
  燃料ポンプが原因だったと判り、スッキリしました。
  って事は、半年近くも気付かずに走ってたという事に…。
  ちなみに、本日メデタク（？）メーターのODOが【111111km】を表示！！
  記念に写真撮りたかったのに、こういう時に限って路肩もなく駐車不可能な道路を
  走行してるんですよねぇ〜。残念！
  
  毎度号。さん、色々アドバイスありがとうございました。
  今度、またヤバイ状態になったら、色々教えて下さいね。
  
  フレームスライダー、皆さんの話見てたら、装着したくなってきました。
  去年、北海道で突然の砂利道で夜で前がよく見えず、
  気付いて停止した時にバランス崩して転倒してしまったので、
  こういう時に安心ですね。
  そうそう、今年も来月に北海道行ってきます！sunaさんも行かれるんでしょうか？
  今年は道東をメインにまったりしようと思ってるのですが、知床が世界遺産に登録
  されたので、かなり混雑しそうで心配です。それに先日のニュースで沢山のエゾシカが
  町まで餌をあさりにきてるようなので、轢かないよう注意しなきゃ…。
  
  いつもの事ながら、文章メチャメチャですな。すいません。
  ではでは、また。
  

  北海道、今年もSLで行くつもりです。
  休みがまだ確定できてないんですが、9月になりそうです。
  
  エゾシカは、成獣相手だと轢くというより相討ちになってしまうので要注意ですね。
  
  

• 毎度号。(koyamatch-2081@u01.gate01.com) - 2005/07/23
  「メンテしてる?」毎度。DJANGOさんの書き込み（こういうのレスるっていうの？）拝見しました。
  燃料ポンプでしたか。見当違いなこと書いてすみません。でも良かったですね。
  
  そういえば私のろくえふも今年の4月位にしばらく走ると止まるという
  事が起こり、ポンプ君がしきりに働くトラブルがありました。原因は
  フューエルフィルタ。詰まってたようで、ブレーキクリーナで洗浄
  したら治りました。そんな粗悪ガス入れた覚えないけど。
  
  ところで、先週ようやくフレームスライダ入れました。
  保険みたいなモンですが、ちょっとレーサ気分が味わえますね、
  sunaさん。付けたあと役に立ったんでしょうか？できれば
  役に立たせたくないモンですが。私のろくえふはもう覚えてるだけで
  6〜7回転んでる（内走行中3〜4回、全て走行会中）ので、カウルは
  ボロボロ、今更って感じですが。
  

  ガス欠みたいな症状の時は燃料系を疑うのは定石でしょうね。
  でも最近のはリザーブじゃなくて警告灯だったりするから、
  その場合はガス欠＝ほんとにガス欠だからなかなか試せなさそう。
  
  ちなみに僕はリザーブも使い切ってほんとにガス欠したことが数回あります。(^^;)
  
  フレームスライダは僕のも保険状態です。
  一回、立ちゴケバンパーとして役に立ってくれましたが。
  
  

• DJANGO(django@mtg.biglobe.ne.jp) - 2005/07/17
  こんばんは。
  仰る通り、滅多に壊れないトコが壊れてくるので、最近神経質になってます。
  今回、俺もsunaさんのように『どうせ病』の症状が出てしまい、どうせ交換するなら…
  と言う事で、ガソリンタンクからキャブレターまでの一連のルートを全部交換して
  もらう事にしました。
  ここまでくると、次は何が起こるか予想できない…ってバイク屋にも言われました。
  でも、お陰でメカ音痴の俺も、少しながらバイクの構造がわかってきたような
  気がします。と言ってもsunaさんには全然及びませんが…。
  
  今度はもっと明るい話題を提供できるようにしますね。
  ではでは！
  

  どうせなら病、交換対象がノーマルパーツならまだ軽症です。:-)
  
  予想はできなくても、前兆を察知できれば大ハマリせずに済みますね。
  普段と違うバイクの反応、特に異音は要注意です。
  まあ、あまり神経質になることもないと思いますけどね。
  
  僕は最近60kmまでレッカー代無料のカードに加入したので、
  ダメでも安心。(^^;)
  
  

• DJANGO(django@mtg.biglobe.ne.jp) - 2005/07/15
  「報告」ご無沙汰です。
  愛車が時々エンストする原因がようやく判明。
  結論から言いますと、燃料ポンプの動作不良でした。
  
  今回のチェーンやベアリングの交換の際の点検では危うくエンストの症状が出ず、
  そのまま返ってきてたかも知れないんです。
  プラグの交換もしてもらい、アイドリングのチェック中に、たまたま運良くエンスト！
  これで、燃料ポンプの異常が発覚！
  ポンプ本体が異常なほど熱をもっていたようで、放っておくと炎上してたかも
  知れないとまで言われて、顔が青ざめました…。
  ってことで、原因も判って一安心。あとは部品待ちで、来週には帰還予定！
  色々、お騒がせしました。
  

  原因判明しましたか！良かったですね。
  これですっきりできますね！
  
  僕のはカットオフリレーは交換しましたがポンプ本体はまだしてません。
  滅多に壊れるものではないとは聞いてますが、、、
  もう滅多なことでは驚かないバイクになってきてるので、
  そのうち壊れるのかなあ。(^^;)
  
  

• fuzy(yfujii_55@yahoo.co.jp) - 2005/07/13
  「ネタ」丸の内OAZOといえば、地下の食べ物屋街の比較的大きなウインドウディスプレイの
  中でひときわ異彩を放つ、外資系銀行の変なモノはいまのところ2005のお仕事の中で
  一番やってて楽しかったものです。機会があったら見てみてください。なごむこと、
  癒されること100％保証（笑）。ただし、動いて無いこともあるので、注意。
  （MAX15分待てば動きだします。）
  大仏＆鰻はこんど、ソロでリベンジしたります。
  

  OAZAにはそんなものもあるんですね。
  うちの事務所がありながらほとんど未探検なので、今度探してみます。
  
  霞ヶ浦と筑波山もセットにすればダートも走れますよ？
  都合が合えばご案内できます。:-)
  
  

• 毎度号。(koyamatch-2081@u01.gate01.com) - 2005/07/02
  またオジャマします、毎度号。です。さすがsunaさん、的確なご回答
  ありがとうございます。で、DJANGOさんの疑問に対する補足なんか
  書いてみました。
  
  ・テーパローラの￥。
  部品代は上下セットで6000円。確かRCエンジニアリングのモノだった
  と思います。ここで注意すべきは、上側ベアリングのダストシール。
  フレームに当たってしまいます。どうせ痛むのは下側だし、交換する
  のは下側だけで良いと思います。
  
  ・タペットクリアランス
  ホントはバルブクリアランスが正しい言葉みたいです。
  カムシャフトとバルブの隙間のことで、これが大きいと音がでかくなり、
  パワーダウンします。が、小さいとアイドリングが不調になります。
  昔乗っていたTLR200は、これが小さかったために、エンジンが温まると
  止まるという症状が発生しました。
  
  ・#1,2・・シリンダ
  バイクに乗ったとき、左から順番に#1（1番）シリンダ、#2シリンダ・・
  と数えます。イグニッションコイル（12V→数万Vへ昇圧するコイル）は
  #1,4と#2,3で共用しているため、#1,4と#2,3の温まり方が違うと電装系
  も怪しい、ということです。
  
  ・煙はいてる
  どうもオイル上がり（ピストンとシリンダの隙間からオイルが上がる）
  か、オイル下がり（バルブ周りからオイルが漏れてくる）が起きている
  模様。こうなるともうOHか、The　Endも近いです。とほほ。
  パワーは出てるんですが。
  
  以上、語るの大好き毎度号。でした。ぢゃ！
  

  僕のろくえふの場合、
  
  ・ステムベアリングは2回ほど交換してますがテーパーローラ化はしてません。
  
  ・タペットクリアランスは何度か調整してますが、シム式なのでそうそうずれる事はない
  　みたいです。規定値だと音が出ることはありますがそれぐらいが無難なんでしょうね。
  
  ・前回書いた通りコイルは換えてしまってます。今のところ点火系のトラブルには遭遇してません。
  
  ・ピストンリングはフルO/Hの時に（ピストンごと）交換してます。
  　ヘッドO/Hは3回ほどしてますが、バルブステムはまだ一度も交換してません。
  　ここが終わったら（オイル下がりしたら）さすがにもう引導を渡そうかなぁ。
  
  という感じです。