Guest Book Entries of 200204

2002年4月の書き込み

うっち(utchie@gentei.org) - 2002/04/30
ろくえふってクラッチ初交換？

オレも買い換え病がちょっと発病しちゃったけど、もうこうなったら
骨までしゃぶりつくす覚悟。買い替えた方が合理的なんだろうけど、
もうこうなったら半分意地かも。

2回目す。1回目は約6万1千kmの時に。

骨までしゃぶりつくした、の判断はなかなかできないと思う。
よっぽどでなければ直せば直るから。(^^;)

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/29
花影さん機会があったらよろしくお願いします。バイクはF4iです。
自分の周りには大型と中免持ってるのが1人ずつしかいなくて
しかも両方ともバイク持ってないので今のところツーリングに行く人もいないデス(^^;

iはインジェクションのiですね。
これからはインジェクションの時代ですね。

また宣伝ですが、
gentei-MLではツーリングもたまにありますよー。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/29
ツナギかっこええす！
ライディングフォームも決まってるし。
相方とニヤニヤしながら「ほほーぅ」って見てました。
早く一緒に走りたいですね、それまでろくえふが持つか？（失礼）

どもども。
白が予想以上に白で、思惑に反して結構目立つらしいです。
フォームはまだ修正したいところが幾つか。

ところでろくえふはもうもちません。やはりクラッチが終わってしまいました。
今日はストレートで200km/h自主規制。(^^;)

036(036@itoh.gentei.org) - 2002/04/29
「勢い」種遠征めで。来たことが無いわけではないのね。
現地では余裕は無いのかな？襲撃できるよう頑張って
みます（なにをだ）

一度だけ、初任者研修の時に一泊二日で設備を一回りしたす。
そんときはほとんど空っぽだった。

一応、出張中に間に挟む週末は休みがあるはず。
さすがにバイクで行くのは断念。(^^;)

花影＠00国内(yuka@gentei.org.) - 2002/04/28
「いけてる」写真みたよ。かっこいいぢゃん！

↓おそろい？F4i？御成約おめでとうございます。
機会があったら一緒に走ろう！！

↓*3くらい　警報機はスリープモードが問題あるらしいです。
600F4との相性が悪いとml情報。連休明けにメーカーに再度
問い詰める…いや問い合わせるつもりです。今は砧へ行く為に
外して、そのままです。バイク自体は問題ないです。

そう？　ほほほ。

F4iとF4は違うってば。あえてF4にしたのは君ではないか。
あでもカラーリングは同じ。

警報機はこの際だから新型に換えてもらえれば良いかも。
今度のは傾斜センサー付き。

かんば(info@kamba.jp.) - 2002/04/28
購入もビーライドです。雑誌とかで見ると千葉のお店だと５，６万安かったんですが、
何かあったときにやっぱり近い店がいいと思いましたので。

あと、今気付いたんですが納車費用って16000円なんです。
弟の車を買うときに調べたことがあって、
車だとお店まで取りに行くと納車費用はかからないんです。
バイクでもそうなんですか？当然ヘルメットかついでお店まで歩いて行くつもりだったので。

そうですね、アフターサービスを考えると、近い方が良いですね。
と書きつつ僕はつくばから通ってたりしますが。
例えば整備などでバイクを預ける場合とか、家に置いておいてトラブった場合とか、
歩いて（最悪で押して）行ける距離にあるとほんと便利です。

納車費用だと確かにそうですけど、納車（整備）費用だと必要です。
新車のバイクが店に来る時は、すぐには走れない状態なんですよ。
店に来てから、外してある部品をつけたり、バッテリーを活性化させたりするんです。
気になるなら質問すれば内容を教えてもらえると思いますよ。

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/28
今日国内の赤に決めてしまいました。
今決めていいのか？これでいいのか？とちょこっと悩みましたが決めました。
どうも在庫がないみたいで今決めても納車になるのが5月末くらいらしいです。
ちょうど免許も取れる頃だと思いまして。

ぺーぺーなのでわからないことがいっぱいあるのでいろいろ教えをこうかもしれませんが
よろしくお願いします。

ご成約ですか？　おめでとうございます。　
昨日ビーライドに行った時に噂は聞いてきました。:-)
購入もビーライドからですか？

あとは免許ですね。取るしかないですね。

（上書きされてたので復活させました。）

花影(yuka@gentei.org) - 2002/04/28
「今日のトピック」ごめんまちがえた左

だよね。
そういえば、警報機はその後どうなったのでしょう？

花影(yuka@gentei.org) - 2002/04/27
「こけた」右の慣らしもやっと終わりました。
といっても砧ですので怪我はありません。カウルも無事です。
やっと新車っぽさがなくなった今日この頃です。

あれ、初コケも右じゃなかったっけ？

ろくえふは今度はクラッチが滑りだしたようなので発注しました。
なんか最近メンテと言うより延命措置の雰囲気。

yukita(yukita@gentei.org.) - 2002/04/26
眠れてます？:-)

いやもう、土日でやるつもりだった準備を一気にやってるのでバタバタしてます。
FISCOにたどり着くだけでミッション完了した気分になってしまいそう。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/26
↓カーボンロレーヌって特に～100km/hくらいからのブレーキがいい感触ですよ。
って公道じゃあんまり使わない...。

低速でも、雨の日でもそこそこ効くしもちもいい感じです。
ハードブレーキングでもブレーキフリュードに優しい感じ。
裏面のセラミックが効いているのかな？

って、比較対象はRKの銀のヤツと純正のヤツくらいですけどね。
あ、fujiiさんに「ブレーキ効くね」って誉められました。

yukita君はまめにキャリパー掃除してるし、サーキットでも使ってるし、
評価としては信頼できるだろうと思ったわけです。

たまには純正に戻して感覚をリセットするのも良いかも。
と思ったけどキャリパー換えたんだった。
RC30純正にするって手もあるかな？

loony(loony@gentei.org) - 2002/04/25
「ブレーキ」新車のときの、ノーマルブレーキパッドの方が効いたようなきがする。
今はAPのヤツを入れてるんだけどね。

APのはスーパースポーツタイプ？
ろくえふで使ってたけど、初期でがつんと効く印象。その先は特に印象なし。
今はyukita君と同じカーボンロレーヌにしてみてます。
特に特徴は感じないけど、悪印象も今のところなし。

エキゾーストもそうだけど、ノーマルって結構侮れない。
何か換える時は、ノーマルとの比較が大事だと思ってます。

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/25
バイクですが赤の国内にしようと思います。
足つきは両足とも半分くらいつく感じでした。
車高は2cmくらい落せるみたいなので、最初だしそうしてもらおうかなと思ってます。
1万ちょっとでできるみたいです。教習所のは両足ぴたっとつくもんで(^^;

実際にまたがってみると思った以上に前かがみになるのでビビリました。
すぐ慣れるよとのことでしたが。
なにより免許を早く取らねばならんのに急に学校が忙しくなって大変です。

F4iで両足つくとは！　うらやましい体格ですね～。

600Fの車高下げは、リアはサスリンクを交換して、フロントはフォークの突き出しを
増やすだけなので、戻そうと思えば戻せます。慣れたら戻すのも手ですね。

ビーライドお得意のファインチューン仕様もいいですよ。
こちらも将来的にはお勧めです。

免許もがんばってください。楽しみですね。

et(et-bakaking@gentei.org) - 2002/04/25
「目標」就職。
さっさと仕事探さねばぁ。
この不景気に余裕こきすぎて後で泣きを見るようなぁ。
まっゴールデンウィーク終わってから本腰だな。

手に職があって、自分を直接売り込んで仕事探せるっていいですね。
僕は今失職したらどうなることやら。

ゴールデンウィークはどっか行くんですか？

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/24
「走ってる?」あと6kmで40000kmになります＞ブサ
この前30000km突破とか書いたような気がするんだけど。

走ってますねー。
平均速度もかなり高いと見た。:-)

花影＠赤黒の600F素敵でしょ、えへっ！(yuka@gentei.org.) - 2002/04/23
「ハマった」絵日記全部読みました。

おつかれさんでした。

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/23
「いい感じ」バイクはロッシでした。色は赤かなぁと思っていたんですがこれもいいかなと感じて迷っています。

足つきに関してはまたそのうちお店に行ってまたがらせてもらおうと思ってます。
ただ素人なので、もしもそのままコケルなんてことになったら…。
まあそんなことはないとは思いますが、油断はできません。

ロッシは逆輸入車の限定カラーですね。
赤ウィングは国内仕様も選べますね。

跨るのが不安なときは、先ずはスタンドで立てたまま跨って試すのがよいですよ。
というか跨ってスタンドをはらうのが不安なようだと足つきは悪い部類ですね。
最低限、バイクを立てた状態で片足の親指の付け根がしっかり着けないと、
立ちゴケの可能性はかなり高いと思います。バイクって傾くと急に重くなりますから。

花影(yuka@gentei.org.) - 2002/04/22
「ウケた」絵日記半分読みました。

おもろいでしょ？
僕は一晩で読破してしまいました。

花影(yuka@gentei.org.) - 2002/04/19
「今日のトピック」うぇーん
http://www.asahi.com/national/update/0419/019.html
因みに第一発見者は私じゃないです念のため。

世も末ですな。
その上の「当たり屋、４割失敗」も別な意味でダメダメ君。

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/18
「ありそうでないもの」ビーライドでCBR600を見てきました。で、いろいろ話をさせてもらって。
直接見るとかっこよすぎて、もっと教習所につめて通おうと思ってしまいました。
店の方の話によるとバイク自体の大きさは400と同じくらいで、
初心者にも乗れるんじゃないかということでした。
ただ400と同じって言われても、教習所の400より大きめに感じました。
ただそう感じただけかもしれませんが。
どっちにしろさらに欲しくなってしまいました。

早速行ってきましたか。:-)
ロッシレプリカでしたか？それとも国内？

重量とサイズの「車格」としては400とほぼ同じですね。むしろ軽いかも。
カウルが付くと見た目は一回り大きく見えます。でもあると楽ですよ。
立ちゴケしただけでも明らかに傷物になって悲しいものがありますが。
足つきが不安だったら、車高は下げてもらったほうがいいかもしれません。

乗りたいバイクがはっきりするとモチベーションも上がりますよね。
実は僕も、とりあえず学生のうちに免許だけ大型にしておくつもりが、
たまたま同時期に雑誌で見たCBR600F（97年式）の特集記事で一目惚れして、
結局勢いで新車購入してしまいました。学生なのにローン組んじゃったりして。
その雑誌（BIKERS STATION 97年6月号）はいまだに持ってたりします。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/18
うーむ310km/hが単に腕の問題なのかマシンの問題なのか。
そうかー、どくたの様に僕も高速での移動が距離を稼いだ大きな要因なので
エンジンの中は綺麗かもしれませんね。心強い（笑）

ヘッドのO/Hだけでも今年の冬くらいにお願いしようかな。
できれば自分でやりたいけど、ぶっ壊す可能性がデカイところだし。

高負荷運転の他に、エンジンが暖まりきらない短距離走行や、
逆に回さなさすぎてもエンジンには悪いみたいですな。
（スポヲツ）ツーリングが一番エンジンにはいいかも。

あとはオイルさえちゃんと換えてればそうそう壊れはせんでしょう。
換えるときに出てくるオイルである程度中の状態がわかるらしいし。
クラッチがそろそろですね、とか。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/17
「エンジン」もうすぐ4万km。
O/Hした方がいいのでしょうか？
一応ストレートでメーター読み310km/hくらいはでます。

ろくえふはもうすぐ11万km。

特に不調を感じないなら、O/Hは不要でしょう。
310km/hが不調なのかどうか判らないけど。:-)

ろくえふが9.5万kmでエンジンO/Hしたときは、中はきれいなもんでした。
3速のドッグクラッチが若干凹んでて交換したくらい。

ヘッド回りだけO/Hという手もあります。バルブの当たり面の直しとかカーボン落し
とか。バルブの座りが悪いと、密閉しきれず圧縮が落ちてる場合があるので。
ついでにポート回りをきれいに磨いたりすると気分的にいいかも。
ろくえふは5万kmで一回やりました。

かいせんせい(kai@gentei.org) - 2002/04/17
「予定」↓かぴも昨日行って来た巣。車検。

カピメロは元気に走ってますか？

うっち(utchie@gentei.org) - 2002/04/17
↓　オレ先週に車検行ってきたけど、ほとんどあのままで
受かった酢＠練馬陸事。スクリーンのふちのゴム付けて行
っただけ。本当はマフラー換えて行くつもりだったけど、
はたしてあの爆音マフラーで受かるか試してみたくなった
のだ。さすがに「うるさ過ぎ」とは言われたけど。(^^;

練馬は厳しくないというのはもっぱらの噂ですな。
ビーライドも使ってるのは練馬だったような。

loony(loony@gentei.org) - 2002/04/17
「調子はどうよ」明日ユーザー車検受けてきます。

もう2年経ったんですなー。
車検メンテは特になし？

花影(yuka@gentei.org.) - 2002/04/17
「欲しいもの」革ツナギを格好よく着こなせるボディ！
でもウォーキング3週間で、少しだけ痩せました。
まだ革パンはちときついですが。。。

↓私は250→600の順番で正解だけど、既に乗りたいバイクが決まっている
なら、もう乗っちゃったほうがいいかもね。ちなみにCBR600Fってカタログ
等の写真より、実物のほうがずっとかっこいいと花影的には思います。
多分「砂ろくえふ」に出会わなければ、CBR600Fは買っていなかったかも。

僕はあきらめてオーダーにしてしまいました。＞革ツナギ

乗りやすさに関して実車でチェックすべきは、取り回しの重さ、足つき、乗車姿勢等ですね。
かっこよさに関しては立体的な造形の具合、質感、色もカタログとは違ったりします。
例えばバイク屋でいきなりべたべた触るのは嫌がれるかもしれませんが、
買う意思があってこれこれをチェックしたいと断ればたぶんOKしてくれるんじゃないかと。
ビーライドだと600はたいてい1台は置いてあると思います。

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/16
「買いたし」こんばんわ。今欲しいと思っているのはＣＢＲ６００です。
たぶん同じのに乗っていらっしゃいますよね。
ただいきなり６００で、しかもスポーツタイプを乗りこなせるのか？と思っていますが…。
でも中古で４００の３０万とかで「とりあえず」てのもお金がないので。
やっぱり最初はよく言うように小さいのからがいいんですかね？

大型はそのまま教習所で取ちゃおうと思ってます。
予定では５月末までには大型まで終えて、
なるべく早い時期にバイクも買いたいと思っています。

僕のは97年式なのでもう２代前の型ですけどね。
スポーツタイプといっても600は乗りやすい部類だと思います。

はじめから乗りこなすのは誰でも難しいですから、
選ぶ条件としてはまずは「気軽に乗れる」のがいいんじゃないかと。
乗る気になれないからいつまでも慣れない、じゃ悪循環ですからね。

気軽さは人によって感じ方が違うので、できれば実際に実車を見たり
触ったりしてみると良いと思います。試乗とまでは行かなくても、
カタログで見るだけよりはイメージが全然違いますよ。

それと、限定解除MLは教習所で取る人もOKですよ。
名前は昔の名残なんです。

かんば(info@kamba.jp) - 2002/04/15
「買いたし」はじめまして。検索していてこのページを見つけました。
板橋区に住んでいてすぐ近くにビーライドがあることを知りました。
今中免を取りに行っています。引き続いて大型も取ろうと思います。

もう買いたいバイクも決めてるんですが、
周りにまったくバイク乗りもいない状況で、いまいちバイクのことが詳しくなりません。

初めてですがまた遊びに来させてもらおうと思います。よろしいいでしょうか？

こんな場末なページにようこそいらっしゃいました。(^^;)

ビーライドは基本的にはHONDAのお店ですが、逆輸入車も扱ってるし、
自分に合わせたカスタムの相談にも乗ってくれるし、
かゆいところに手が届く感じで僕は気に入ってます。

大型を取る際には、本家限定解除MLはいかがでしょう。
もちろんここでも構いませんよ。
ちなみに意中のバイクは何ですか？

pecorino(tomo@suzuka.org) - 2002/04/15
「予定」そういえば、おめでとうございました。なのか？

北の話ですか？
よかったです。おかげさまで。

花影(yuka@gentei.org.) - 2002/04/15
「買いたし」やっぱ背中には名前入れた？

「K.SUNA」にしました。
字体はbe君のと同じ。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/11
「なかったら困るもの」バンクセンサー。
ツナギの完成予定はいつですか？内緒？
走ってみて分かったことですがバンクセンサーが意外に金かかります。
フォームによるんでしょうけど結構無くなるんですよ。
遠慮なしに使うと3,4回でなくなるかも7000円チーン。

いまだかつてヒザを擦ったことがないので、その心配はしばらくないと予想。
ツナギ完成予定は今月中希望なんだけど、まだわかりませんです。
ブーツも同様だし、まあ準備できるのはGW明け以降かな。

pecori(tomo@suzuka.org) - 2002/04/10
「気になるもの」どくたーが思わず撮りなおすくらい凶悪なほうで
是非ともライセンス作ってもらいたい。ていうか捨てないで今度こっそり...。

残念ながら、もう処分しちゃいました。はい。
それにしても、ぼけーっとしてるときはいつもあんなに
キョーアク顔になってるのかなぁ？＞自分。

sudoh(sudoh@gentei.org) - 2002/04/10
「ブレーキ」そろそろキャリパー割ってみるか。
開けてビックリだったりして。

ピストン抜くだけじゃなくて本体も割るってことですか？
O/Hといってもそこまではやったことはないですねー。

花影(yuka@gentei.org.) - 2002/04/09
「気になるもの」うっ、タイム遅くてもバイクのせいにできないぢゃん。。。
600F内の差は1分以内にしたいと思います。

最初はタイムは気にせず慣れるようにするつもり。
まずはmovie見てイメトレ。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/09
「出た」ドクターが何秒で走るのか単純に興味あり。
しょっぱなは2分5～10秒くらいかな。

どうなんでしょう。タイムを削るような走り方はしたことないから。
とりあえず同車種カミセン氏のタイムが目標かな。2分15秒だっけ？
ペコリ君と同じぐらい？

父＠栃木(fuji@gentei.org) - 2002/04/09
「調子はどうよ」しかし、私もしば～らくぶりで、
碓氷バイパス行って見ましたが
あの登坂車線ありって、良い感じですよね
めちゃ楽しかったです

ペース上げやすいですよね。そうでないとちょっと単調かもしれませんが。
もう無料になったし、旧道は急いで直す気はないみたいですね。
あっちの低速コーナーの連続もそれなりに楽しい道なんだけどなー。

loony(loony@gentei.org) - 2002/04/05
「勢い」黄バネ導入には勢いが必要!?
未だ値段を見て引いてしまう自分…。
車検が無事済んだら、考えてみるかー。

最近のモデルはたいてい10万超えてるんですな。
ろくえふのは 9万しなかったけど、たしかにそれは勢いが必要かも。

花影(yuka@gentei.org.) - 2002/04/03
「やられた」え、じゃあ「簡単に色が変えられるやつ」は買ってないの？

それも4/1ネタです。。。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/03
「調子はどうよ」ビーライドのケミカルですが、今朝KDXからキャブ、オイルポンプ等を
剥ぎ取る必要があって、手がオイルでドロドロ。
試しにケミカルで手を洗ってみたら、すんごい落ちました。
ケミカル自体がぬるぬるするので最後に石鹸で。これで完璧です。

バイオクリーン結構いいですな。

僕は日曜にSLのチェーンも洗って喜んでたら、
チェーンが切れかけてるのを発見してしまいました。
洗車はメンテの基本です。ううう。

花影(yuka@gentei.org) - 2002/04/03
「質問」↓*2花影はFISCOの車検通るでしょうか？（カウルの色に関してね）

や、それは4/1ネタじゃないかと。。。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/02
「カウントダウン」13

次の機会だとそうなりますなー。

yukita(yukita@gentei.org) - 2002/04/01
「今日のトピック」そういえば、聞いた話ですがNew FISCOでは車検が厳しくなって、
黒系のカウルは禁止だそうです。（なんでもオフィシャルが判別しにくいとか）

というわけでカウルを塗り替えるか、白系の割合が50%以上になるように
テーピングするか迷い中です。

そういうこともあろうかと、
次期マシンは簡単に色が変えられるやつです。
最近のバイクは便利ですね。