ガレージROMANに行って，トランポに乗って品川にバイクを取りに行った． 盗まれるかなー，とちょっと心配だったけど，無事．あーよかった．
バイクはこんな感じ．もうおもいっきりイッテます．
これがブレーキの跡
．ロックしたことがよくわかる．写真じゃわかりづらいけど． で，トランポに載せた図
．あー，哀愁がただよってる‥‥
概算では30万くらいかかるらしい．8月一杯で直ればいいほうだ，とも． あーあ，しばらく乗れないや．自分の所為とはいえ，悲しい‥‥
この夏の早い時期は事故が多いそうだ．初心者が走っている確率も高いらしい． そりゃ，初心者が真冬にバイクに乗ろう，なんか考えないよな． だから皆さんも自分で安全運転をするのはもちろん， 回りの車，バイクの動きも常に気をつけましょう． 気を付けるだけでなく， なにか変な動きをされてもそれに対応できるだけのマージンをとって 運転しましょう．
12時ちょい前に実家を出発し，サッカーの練習試合がある，荏田へ向かう． 途中までは混んでいるわりには調子よかったのだが‥‥
それは品川駅前． 路駐の車のすぐ右を50〜60km/hくらいですり抜けながら走って行くと‥‥ そこには路駐の車の隙間があった． 急に右前のスターレットがウインカを出しながら左に!慌てて避けながら， 急ブレーキを踏むも，思いっきりフロントロック! その前に止まっていたSOARERに転びながら追突‥‥体は放り出された．
とりあえず，路肩に行ってカードレールに寄りかかり，呆然とする． 結構ドキドキしてる．若干気持ち悪いような気もする‥‥ あーあ，またやっちまった．一週間しか経ってないのに‥‥‥‥ 確かに巡行速度が高すぎたかも知れない．調子に乗っていたのかも．
軽装だったわりに怪我は擦り傷，うちみ程度と大したことはなかったのだが， スターレットの方がすっごく心配してくれて，救急車を呼んでくれて， で，病院に行って検査を受ける．問題なし．
始めて救急車に乗った．ベッドに横にならなかった，というのもあったけど， なんか普通のワゴン車．
すぐに警察に行って，調書を取られる． いきなり横に入って来たスターレットのおじさんも， ぶつけてしまったSOARERのお兄さんも両方とも良い人．というか， 常識と思いやりを持っている人みたい．そういう点ではすっごくラッキー． いろいろ聞かれたりして，17時くらいに開放された． 警察官も人の良さそうなおじさんでよかった．
一度バイクのところに行ってみると，とても自走は無理． メーターなどがくっついているフレーム(?)が曲がってしまって， ハンドルが切れない．ガレージROMANに電話すると，明日取りに行ける， とのこと．明日早くROMANに向かおう．
昨日の晩に実家に帰って来た．で，バイクの修理をした． カウルをはずして，プラリペアでくっつけて，ガムテで補強して， ビニールテープでカラーリング．手際が悪いせいもあって， 5時間もかかった．すげー暑かった．
Napsに行ってお買物．プラグ4つとチェーンクリーナと工具入れバッグと， プラリペアで￥11,560も使ってしまった．使いすぎ．
g20 #13 2日目
g20 #13 1日目
天気が良かったので，定時速攻で帰って大観山(?)まで行ってみた．
はじめての完全装備．上はダイネーゼ+白いウィンブレ． 下は皮パン+ダイネーゼの膝スネ当て．暑い!!!
ちょっと道を間違えたが， R1〜新湘南バイパス〜R1〜R134〜西湘バイパス〜真鶴道路〜R136〜<75> 〜椿〜大観山〜ちょっと休憩〜箱根ターンパイク〜R1〜戸塚． 3時間弱で170kmも走ってしまった．飛ばしすぎ > わたし
新湘南バイパスでは飛ばしているAccord Wagonがいたので， それにくっついていって165km/hまで出した．6速で10,000rpm． これ以上はちょっと怖くなってくる．結構風も強かったし． 先導してくれるバイクがないとイヤだ．
西湘バイパスもガンガン飛ばして，1時間で湯河原についた． ファミマーでトイレに入って，すぐに椿に向かった．
椿は初体験．川辺さんとかガクさんとかが言っていた通り， 低速コーナーありヘアピンあり高速コーナーありのすごい道． しかも長い!私が遅いせいもあるけど，湯河原の駅前から30分以上かかってる． しかも暗くなってくるし，車も何も全然走ってないし， 雲が出て来て視界が狭くなるし，すっごく寂しくなった．
NSRはムズイ!まだまだ倒せるのはわかるんだけど， 倒せない．バイクを全く扱えてない．それだけポテンシャルが高いんだろーな． あと，峠だろうがなんだろうが，VTZとはまったく違い，ガンガン登る． さすが2stだ．標高が高くなるとやっぱりちょっと加速は鈍くなったけど， それでも全く問題ない．すごいねー
大観山につくと，誰もいない‥‥‥‥雲がすっごく出てきて， 視界は50mくらいかな．風もすごく強い． ちょっと体をほぐしてすぐに出発．
ターンパイクは視界がないせいもあって，割とゆっくり降りた． それでもブレーキ使わないとダメ．うー，下手すぎー帰りはR1をずっと走った．
という4つの理由からすり抜けしまくった． ターンパイクの麓から戸塚まで一時間くらいしかかからなかった． 道が割と空いていた，というせいもあったんだけど， それにしてもすり抜けした． NSRになって，運転が明らかに乱暴，というか傍若無人になってる． イカン．そのうち飛び出してきた人とか引いちゃいそう．
- バイクが速い
- 飛ばした方が体が楽
- すり抜けしやすい
- 早く帰りたい
本日の走行距離170km．燃費約16km．有料道路代1,360円
ちょっと用事があったので，学校にいった． 路面がちょっと濡れていたせいもあるのか， 高速カーブ中の段差ではかなりハンドルがぶれた． ステアリングダンパーが欲しくなった． あと，簡単に前輪がロックする．よく効くブレーキだ．
用事を済ませて， ZZR400に乗るふくだと第三京浜で試乗会をすることになったのだが， 向かっている途中雨が降って来たので急きょ中止．残念でした．> ふくだ
雨が降っていることもあって，帰りは第三京浜を使った． ちょっと飛ばしてみたのだが，150km/hくらいになると怖い． 路面が濡れている，っていうのもあったし， 飛ばしている車がいないっていうのもあったし．
とうとうNSRが納車された．
ガレージROMANまではバス + 歩きで行ったのだが，かなり遠かった． 弥生台から25分もあるいてしまった．暑いのに‥‥
頭金を払って，ちょっとお話を聞いて，とりあえず寮に帰った． 最初なのであまり飛ばさずに，すり抜けもあまりせずに． この時点ではあまりよくわからず．
とりあえず，NAPSにいって，マニュアルを購入．￥3,900なり． けっこう高いなー．タンクにつけるフィルムは今日はやめといた． ポジション替えたくなるかもしれないし．
平塚に行くまえに，時間潰しに城ヶ島まで行ってみた． R1〜県道?〜R467〜R134で延々と進んだ．途中そこそこ混んでたけど， でも新しいバイクだと，渋滞の道でも楽しい．不思議なもんだ．
NSRの感想は‥‥
- すり抜けしやすい
- 加速はやはりすごい．7,000rpmくらいからかな．
- でも10,000rpm過ぎると，ちょっとニブる． ノーマルチャンバーじゃこれが限界?
- 低速でも旋回がムズイ．全くできない．
- やっぱ前傾がキツイ．一生懸命ニーグリップしてるつもりでも， それでも手首が痛くなってた．
- 倒せる許容量がとても深い．まだ全然倒せないけど．
- ギア比はVTZのちょうど一段上．3速4,000rpmで40km/h． 6速6,000rpmで100km/h． この計算だとレッドゾーンに入る12,000rpmで200km/hになるが， そこまではノーマルじゃ無理だろうな．
城ヶ島にとりあえず渡ってみた．有料道路は￥50．安い． 橋からは千葉の陸も見えて，いいねー
でもなんにもない．ま，海水触れたからいいや． 堤防があって，ちょっとさびれてて，雰囲気はある． イカのゲソ焼き(￥200)と干しタコ(￥1,050)を買った． ゲソ焼きってうまいねー
天気が悪くなってきたので，平塚に向かう． だんだん慣れて来てすり抜けも上手になってきた． だんだんすいて来たのでちょっと飛ばしてみる． 気がつくと100km/h超えてる．気持よく飛ばしすぎるとダメだな． すぐ捕まりそう．
結局この日の走行は約120km．疲れた．なんか疲れた．